अटोमोबाइल निर्माण र यसको घरेलु इतिहास लागू

पेट्रोलियम, रसायन, कोइला, इस्पात मिलहरू, र अटोमोबाइल निर्माण उद्योगहरू सधैं उच्च-दबाव नली विधानसभाहरूको लागि सबै वर्ष राउन्डको पहिलो रोजाइ हुन्!त्यसैले आज अटोमोबाइल निर्माणको घरेलु इतिहासलाई संक्षिप्त रूपमा बुझौं।
अप्रिल 1949 मा, देशमा 4 मिलियन भन्दा बढी बेरोजगार कामदारहरू थिए, जुन राष्ट्रिय कार्यबलको लगभग आधा हो।
त्यतिबेला देशमा करिब १० हजार किलोमिटर रेल लाइन, ३ हजार २ सय पुल र २ सयभन्दा बढी सुरुङ थिए।जिनपु, जिङ्घान, युहान, लङ्हाइ, झेजियाङ-जियाङ्सी र पूर्व, पश्चिम, उत्तर र दक्षिण जोड्ने अन्य प्रमुख ट्रंक लाइनहरू यातायातका लागि खोल्न सकेनन्।देशका एक तिहाइ लोकोमोटिभहरू गम्भीर क्षतिका कारण सञ्चालनमा आउन सकेको छैन ।सबै कुरा, अन्त्यमा, माओ त्सेतुङ र स्टालिनको भेटघाट र अन्तिम रुप दिन मात्र पर्खियो
सोभियत संघले चीनलाई अटोमोबाइल कारखाना निर्माणमा सहयोग गर्ने निर्णय गरेको छ ।त्यसोभए, त्यसबेला स्वदेशी अटो उद्योगको वास्तविक अवस्था के थियो?पहिलो पुस्ताको Hongqi सेडानका डिजाइनर जिया यान्लियाङले भने, "ग्रास रुट ब्यापार सुरु गर्न कठिनाई कल्पना भन्दा बाहिर छ।"
चीन र सोभियत संघले सोभियत संघले चीनलाई मध्यम आकारको ट्रक उत्पादन कारखाना निर्माण गर्न सहयोग गर्ने सहमति जनाएका थिए।सोभियत पक्षले त्यसबेला भनेको थियो कि स्टालिन अटोमोबाइल कारखानामा कस्तो प्रकारको उपकरण छ, चिनियाँ अटोमोबाइल कारखानामा कस्तो प्रकारको उपकरण हुनुपर्छ;अटोमोबाइल कारखानाको निर्माणमा सहयोग गर्नुका साथै चीनको अल्पकालीन आवश्यकताहरू पूरा गर्नका लागि लाइट-ड्युटी अटोमोबाइल एसेम्बली प्लान्ट पनि बनाइनेछ र पछि यसलाई उत्पादन कारखानामा विस्तार गरिनेछ।
१६ डिसेम्बर १९४९ मा माओ त्सेतुङले सोभियत संघको भ्रमण गरे ।सोभियत संघको उनको दुई महिना भन्दा बढी भ्रमणको क्रममा, सोभियत पक्षले माओ त्सेतुङलाई धेरै आधुनिक उद्यमहरूको भ्रमण गर्ने व्यवस्था गर्यो।तीमध्ये स्टालिन अटोमोबाइल फ्याक्ट्रीमा एसेम्बली लाइनबाट निस्कने कारहरू हेर्दै माओ त्सेतुङले आफूसँगै आएका चिनियाँ र विदेशी पार्टीहरूलाई उत्साहित भई यसो भने: “हामी पनि यस्तै कार कारखाना चाहन्छौं।”
समयको जरुरीता र दबाबको साथ, चीनले मात्र सात वर्षमा आफ्नै ब्रान्ड र टोली बनाएको छ
कार कारखानाको स्थान एक पटक ठूलो समस्या थियो।स्टालिन अटोमोबाइल प्लान्ट मास्को नजिकै निर्माण भएको थियो।त्यसैले सोभियत पक्षले चीनको पहिलो अटोमोबाइल उत्पादन कारखाना पनि राजधानी नजिकै निर्माण गर्नुपर्ने सुझाव दिएको थियो।यद्यपि, सोभियत विज्ञहरूले यो पनि औंल्याए कि ठूलो मात्रामा आधुनिक अटोमोबाइल कारखाना निर्माण गर्न पहिले आधारभूत अवस्थाहरू जस्तै बिजुली आपूर्ति, स्टिल आपूर्ति, रेल यातायात, भूविज्ञान र पानी स्रोतहरू विचार गर्न आवश्यक छ।
एउटा ठूलो रातो झण्डा बनाउनुहोस्: चीनमा त्यसबेलादेखि पूर्ण अटो उद्योग प्रणाली छ
पछि रातो झण्डाको गाडीको प्रयोगकर्ता पार्टी र प्रदेशका नेतादेखि प्रदेश र मन्त्री तहसम्मका पदाधिकारीसम्म पुगे ।प्रसिद्ध चिनियाँ रातो झण्डा सेडान सवारी धेरै वरिष्ठ विदेशी नेताहरूले चीन भ्रमण गर्दा मनपर्ने शिष्टाचार भएको छ।
४ टन लोड भएको जिफाङ ब्रान्डका ट्रकको ठूलो उत्पादनले चीनको अटो उद्योगको सुरुवात शून्यबाट केहीमा पुगेको र होङ्ची कारको पूर्ण अनुसन्धान र विकासले चीनमा पूर्ण अटो उद्योग उत्पादन गर्ने प्रणाली भएको संकेत गरेको उद्योगको विश्वास छ।
रिफिट कारखाना र अटो पार्ट्स कारखाना पनि हाम्रो उच्च दबाव नली विधानसभा कारखाना को वार्षिक समर्थन एकाइहरु मध्ये एक हो।